南玉電力柴油發(fā)電機(jī)知識(shí)講座：同功率范圍內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組 高速與中速優(yōu)勢(shì)比較（4）
內(nèi)燃柴油發(fā)電機(jī)組已在中國(guó)過(guò)去幾十年應(yīng)用在不同的領(lǐng)域，然而廣大用戶在選型上非常迷茫，也沒(méi)有任何行業(yè)規(guī)范約定同功率的發(fā)電機(jī)組在不同的應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)該選擇高速還是中速，一般用戶只是考慮頻率、功率、電壓等級(jí)、功率因數(shù)等參數(shù)，若遇上只有小功率發(fā)電機(jī)組的廠商商務(wù)推介，他們甚至可以描述高速柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)越于中速發(fā)電機(jī)組，為了大家可以采購(gòu)到自己適合的產(chǎn)品，完全應(yīng)該根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，從成本投入、運(yùn)行制式、安全可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)成本、不間斷故障率、應(yīng)急級(jí)別高低等前置條件來(lái)正確選擇，才是最專業(yè)的正確導(dǎo)向。
在此針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組高速與中速的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行比較闡述：
序號(hào) | 高速柴油發(fā)電機(jī)組 | 中速柴油發(fā)電機(jī)組 |
1 | 高速機(jī)的保護(hù)裝置采樣點(diǎn)少，活塞速率高，發(fā)動(dòng)機(jī)常有氣門壞、拉缸、抱瓦等大故障發(fā)生。 | 中速機(jī)保護(hù)裝置非常完善，對(duì)每缸進(jìn)行監(jiān)測(cè)，活塞速率慢，完全沒(méi)有大故障發(fā)生。 |
2 | 高速機(jī)的排溫高、缸內(nèi)爆壓高，零部件熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷大，金屬疲勞易于故障。 | 中速機(jī)的排溫低、缸內(nèi)爆壓低，零部件熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷小，故障率非常低。 |
3 | 電壓波形、電磁兼容、電壓正弦性畸變率、 偏離系數(shù)、 各單次諧波含量由于是4極轉(zhuǎn)速，系數(shù)較高。
| 電壓波形、電磁兼容、電壓正弦性畸變率、偏離系數(shù)、各單次諧波含量由于是6極轉(zhuǎn)速，系數(shù)較低，從而電的質(zhì)量和效率都高于4極。 |
4 | 高速機(jī)組功率范圍在2000KW左右的一般為進(jìn)口機(jī)組，后期維護(hù)成本增高. | 中速大功率發(fā)電機(jī)組由于鐵路、軍隊(duì)的需要，長(zhǎng)期運(yùn)用案例多，成熟產(chǎn)品，屬于國(guó)產(chǎn)自主品牌，并在國(guó)內(nèi)配有多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可以大大降低后期維護(hù)費(fèi)用。 |
5 | 高速機(jī)屬于材料熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷在高范圍處運(yùn)行，故此部件以輕量化、成本低的設(shè)計(jì)理念研發(fā)與制造。 | 中速機(jī)屬于材料熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷在最安全的范圍內(nèi)運(yùn)行，故此部件以可靠、成本合理的設(shè)計(jì)理念研發(fā)與制造。 |
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發(fā)稿: 張倩影
審校編輯：張建龍
